1 | കമ്പംപി YJ മോട്ടോർ | |
2 | മോഡലും അളവും | |
മോട്ടോർ തരം | BL | |
ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ | ||
3 | ടി: കാർബൺ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് (ഏത്) ഡ്രം മെറ്റീരിയൽ എസ്: 304 സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് | |
4 | ഡ്രം വ്യാസം 50mm (ഉദാഹരണം) 50: ഡ്രം വ്യാസം 50mm | |
5 | ഡ്രം ആകൃതി | എ: സിലിണ്ടർ ട്യൂബ് |
6 | ലീനിയർ സ്പീഡ് (25m/min (ഉദാഹരണം) 25: റോട്ടറി ലൈൻ വേഗത 25m/min | |
7 | ഡ്രം നീളം (ഉദാഹരണം) 400: മൊത്തം നീളം 400 മിമി (ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല) | |
8 | റേറ്റുചെയ്ത പവർ ( (ഉദാഹരണം) 40: മോട്ടോർ റേറ്റഡ് പവർ 40W | |
9 | വോൾട്ടേജ് തരം | ഡി: ഡിസി പവർ സപ്ലൈ 1: സിംഗിൾ ഫേസ് എസി |
10 | വോൾട്ടേജ് (ഉദാഹരണം) 24:24V | |
11 | ലീഡ് വയർ തരം | ഒഴിവ് പ്രാതിനിധ്യം (ഏത്) |
റേറ്റുചെയ്ത പവർ (തുടർച്ച) | W | 10 | |||
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 3000 | |||
റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് | Nm | 0.032 | |||
തൽക്ഷണ പരമാവധി ടോർക്ക് | Nm | 0.048 | |||
വേഗത നിയന്ത്രണ പരിധി | ആർപിഎം | 200-3000 | |||
വേഗത നിയന്ത്രണ പരിധി | ലോഡിൽ | ± 1%-ന് താഴെ: അവസ്ഥ 0-റേറ്റഡ് ടോർക്ക്, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, മുറിയിലെ താപനില | |||
വോൾട്ടേജിൽ | താഴെ + 1%: അവസ്ഥ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് +10%, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത, റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്, മുറിയിലെ താപനില | ||||
താപനിലയിൽ | ± 1 %-ന് താഴെ: ആംബിയന്റ് താപനിലയുടെ അവസ്ഥകൾ 0~+40oC റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | ||||
വൈദ്യുതി ഇൻപുട്ട് | റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് വി | / |/ |24VDC ഓപ്ഷണൽ 36VDCJ48VDC) | |||
വോൾട്ടേജ് ടോളറൻസ് ശ്രേണി | ±10% | ||||
ഫ്രീക്വൻസി Hz | / | / | |||
ഫ്രീക്വൻസി ടോളറൻസ് ശ്രേണി | / | / | |||
റേറ്റുചെയ്ത ഇൻപുട്ട് കറന്റ് എ | / | / | 0.7 | ||
തൽക്ഷണ പരമാവധി ഇൻപുട്ട് കറന്റ് | A | / | / | 1.4 |
ബാഹ്യ വ്യാസമുള്ള ഡ്രം മോട്ടോർ (DC പവർ സപ്ലൈ 24VDC/36VDC/48VDC)
റേറ്റുചെയ്ത പവർ (തുടർച്ച) | W | 40 | |
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 3000 | |
റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് | Nm | 0.127 | |
തൽക്ഷണ പരമാവധി ടോർക്ക് | Nm | 0.191 | |
വേഗത നിയന്ത്രണ പരിധി | ആർപിഎം | 200-2500 | |
വേഗത നിയന്ത്രണ പരിധി | ലോഡിൽ | ± 1%-ന് താഴെ: അവസ്ഥ 0-റേറ്റഡ് ടോർക്ക്, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, മുറിയിലെ താപനില | |
വോൾട്ടേജിൽ | താഴെ + 1%: അവസ്ഥ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് +10%, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത, റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്, മുറിയിലെ താപനില | ||
താപനിലയിൽ | ± 1 %-ന് താഴെ: ആംബിയന്റ് താപനിലയുടെ അവസ്ഥകൾ 0~+40oC റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത |
റേറ്റുചെയ്ത പവർ (തുടർച്ച) | W | 40 | |||
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 3000 | |||
റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് | Nm | 0.127 | |||
തൽക്ഷണ പരമാവധി ടോർക്ക് | Nm | 0.191 | |||
വേഗത നിയന്ത്രണ പരിധി | ആർപിഎം | 200-2500 | |||
വേഗത നിയന്ത്രണ പരിധി | ലോഡിൽ | ± 1%-ന് താഴെ: അവസ്ഥ 0-റേറ്റഡ് ടോർക്ക്, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, മുറിയിലെ താപനില | |||
വോൾട്ടേജിൽ | താഴെ + 1%: അവസ്ഥ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് +10%, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത, റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്, മുറിയിലെ താപനില | ||||
താപനിലയിൽ | ± 1 %-ന് താഴെ: ആംബിയന്റ് താപനിലയുടെ അവസ്ഥകൾ 0~+40oC റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | ||||
വൈദ്യുതി ഇൻപുട്ട് | റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് വി | / |/ |24VDC ഓപ്ഷണൽ 36VDCJ48VDC) | |||
വോൾട്ടേജ് ടോളറൻസ് ശ്രേണി | ±10% | ||||
ഫ്രീക്വൻസി Hz | 50/60 | / | |||
ഫ്രീക്വൻസി ടോളറൻസ് ശ്രേണി | ±5% | / | |||
റേറ്റുചെയ്ത ഇൻപുട്ട് കറന്റ് AA | 0.72 | 0.36 | 2.70 | ||
തൽക്ഷണ പരമാവധി ഇൻപുട്ട് കറന്റ് | A | 1.4 | 0.55 | 5.60 |
ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ സ്പീഡ് സജ്ജീകരിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, മോട്ടോറിൽ പ്രയോഗിച്ച വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു ഫീഡ്ബാക്ക് സിഗ്നൽ മോട്ടറിന്റെ വേഗതയിൽ നിന്ന് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു;അതിനാൽ, ലോഡ് മാറുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, വേഗത കുറഞ്ഞ തൽക്ഷണ ക്രമീകരണത്തിൽ നിന്ന് വേഗത സജ്ജീകരിക്കാനും റണ്ണിംഗ് വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുത്താനും കഴിയും.ഇൻവെർട്ടർ നിയന്ത്രണമുള്ള ത്രീ ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഫീഡ്ബാക്ക് നിയന്ത്രണമല്ല, അതിനാൽ ലോഡ് വലുതാകും, വേഗത വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും
കുറച്ചു;ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സ്ഥിരത ആവശ്യകതകൾക്കായി, ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
റേറ്റുചെയ്ത പവർ PW | ഗിയർ ബോക്സ് സീരീസ് | റിഡക്ഷൻ റേഷ്യോ ഐ | V പരമാവധി വേഗത V m/min | റേറ്റുചെയ്ത വേഗത n RPM | അനുവദനീയമായ ടോർക്ക് T Nm | ഡ്രൈവിംഗ് ഫോഴ്സ് FN | L നീളം L mm |
40W | ഒരു ഘട്ടം | 3.65 | 129 | 821.9 | 0.420 | 16.80 | N260~800 |
5.36 | 88.0 | 559.7 | 0.610 | 24.40 | |||
6.55 | 72.0 | 458.0 | 0.750 | 30.00 | |||
8.63 | 54.6 | 347.6 | 0.990 | 39.60 | |||
രണ്ട് ഘട്ടം | 13.53 | 35.0 | 221.7 | 1.390 | 55.60 | 2270~800 | |
18.92 | 25.0 | 158.6 | 1.950 | 78.00 | |||
24.65 | 19.0 | 121.7 | 2.540 | 101.6 | |||
28.05 | 16.8 | 106.9 | 2.890 | 115.6 | |||
33.92 | 14.0 | 88.40 | 3.500 | 140.0 | |||
44.69 | 10.5 | 67.10 | 4.610 | 184.4 | |||
58.22 | 8.00 | 51.50 | 6,000 | 240.0 | |||
മൂന്ന് ഘട്ടം | 67.08 | 7.00 | 44.70 | 6.240 | 249.6 | N290~800 | |
81.11 | 5.80 | 37.00 | 7.540 | 301.6 | |||
91.36 | 5.00 | 32.80 | 8.490 | 339.6 | |||
102.88 | 4.60 | 29.20 | 9.560 | 382.4 | |||
118.98 | 4.00 | 25.20 | 11.06 | 442.4 | |||
145.36 | 3.20 | 20.60 | 13.51 | 540.4 | |||
165.64 | 2.80 | 18.10 | 15.00 | 600.0 | |||
231.61 | 2.00 | 12.90 | 15.00 | 600.0 | |||
301.68 | 1.50 | 9.900 | 15.00 | 600.0 |
ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടറിൽ സ്ഥിരമായ കാന്തം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് റോട്ടറിന്റെ ദ്വിതീയ നഷ്ടം കുറയ്ക്കും.അതിനാൽ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷനുള്ള ത്രീ-ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം 20% ൽ കൂടുതൽ കുറയുന്നു, ഇത് ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്.